圖 海安路地下商街轉型活化為停車場，成了全國最長的公有「地下停車場 」。（記者洪瑞琴攝）
記者洪瑞琴／台南報導
「海安路地下停車場」擴建工程完工啟用，提供超過1000席汽車格位，幾乎全部空間當作停車場，等於宣告這個歷經20餘年、6任市長的「海安地下街」招商畫下「完結篇」。
海安路於1992年拆除拓寬， 原本規劃作地下街、停車場，影響南市中西區舊城區最深遠的工程。可是命運坎坷，歷經工程司法糾紛，2002年路面通車後，仍是一直招商不出去，曾是轟動全台、中央列管的「蚊子館」，經過市府與民間合作，透過藝術造街、景觀改造及地下停車場委外營運活化後，不僅解除列管，更蛻變為台南觀光朝聖地。
由於海安商圈日漸活絡，停車需求大，加上地下街招商不順利，為符合區域經濟發展需求，達到都市空間有效利用，市府決定縮減地下1層商場閒置空間擴建地下停車場，全長約800公尺，成了全國最大的「長帶狀」公有地下停車場。
交通局表示，地下1層（民生路至民族路間）擴大提供127席汽車格位，總計海安路地下停車場1036席汽車格位，其中身障專用格位28席，婦幼專用格位21席，且有24席綠能優先格位，將再提供電動車停車充電服務，是台南市最大的公有地下停車場，大幅紓緩周遭商圈、市場停車需求，擴大商業活動範圍，有效帶動中西區整體繁榮。
交通局表示，擴大停車供給，可讓海安路周圍路段車流更加順暢，減少民眾排隊等待或繞駛尋找停車格位的時間，擴建工程亦一併進行全場消防設備更新，擴大使用的停車區域同步開放5座樓梯與2座電梯通行，提供更安全便利的停車環境。
交通局表示，海安路地下街自2012年起活化轉型為「海安路地下停車場」，使用率節節上升，平日使用率接近6成，假日期間更常見車輛排隊等待進場情景，優先完成海安路地下停車場擴大供給外，「水萍塭公園地下停車場」也加緊腳步施工，期能於今年底前完工開放，預估再增360席以上停車格，提升海安路整體交通環境。
海安路地下停車場擴增格位，疏解商圈停車需求。（南市交通局提供）
海安路地下停場車擴增。（南市交通局提供）
南市海安路地下商場正式劃下休止符，圖為2020年招商廣告布條。（記者洪瑞琴攝）