台南捷運第1期藍線延伸線規劃路線大公開

台南捷運第1期藍線延伸線規劃願景。（南市交通局提供）




台南捷運第1期藍線延伸線可行性研究案規劃內容出爐，正進行說明會廣納民意，主要沿經仁德、歸仁與關廟3個區，計劃興建15個站點，串接高鐵台南站與沙崙綠能科學城，公共建設發展衛星城鎮。

該可行性研究案，目前規劃站點為家樂福、仁德區公所、義林路、南興里、歸仁圓環、善化寺、歸仁交流道、關廟國中、歸南里、歸仁六甲、凱旋路、國家地震中心、沙崙國際學校、高鐵台南站、綠能科學城。

台中捷運藍線規劃站點引發爭議，不過台南捷運第1期藍線延伸線選站原則評估，則是包括在地生活與在地人群聚集地（景點、車站、商場、公有設施）；車站間距約1公里為原則；工程可行性以優先擇路幅寬度達20公尺、軌道布設可行範圍；土地權屬以公有地為優先。

工程課題上，延伸線要跨越國道一號、與高鐵立體交叉、主線與支線須跨越台86線。例如與高鐵立體交叉的部份，若採高架跨越方式，路權型式獨立不影響平面交通等優點，但是工程經費高、工期較長、跨越高約9層樓高的視覺量體較大；若採平面穿越方式，工程經費較少，較無都市景觀問題，但會影響平面交通，路口須採專有時相控制等配套措施，兩案尚待後續綜合規劃階段評估。

交通局表示，第1期藍線延伸線路線長度14.54公里，沿線設置15座車站及1座機廠，自第1期藍線仁德轉運站起，往東延伸至歸仁及關廟，支線則沿台39往高鐵台南站與沙崙綠能科學城，串接台南府城以東的衛星市鎮，可服務在地通勤通學需求，讓城際間旅客轉乘更便利，更藉由打造新興綠能產業交通廊道，帶動台南新興科技產業發展。

交通局強調，目前可行性研究階段納入民眾意見，再綜合考量都市發展、工程環境、運輸需求等面向，完善可行性研究專業內容，期能規劃出符合民眾需求捷運建設，完成後將提報中央審議爭取核定，再接續辦理綜合規劃作業，捷運計畫須經過可行性研究、綜合規劃、基本設計、細部設計等法定程序，才能進入工程及通車營運。

台南捷運第1期藍線延伸線規劃路線示意圖。（南市交通局提供）