台南捷運紅線可行性研究已於9月提送交通部審議，目前規劃6站，未來與高雄捷運票證整合，民眾搭乘將可一票到底。交通部今（11）日實地勘查，沿線現勘瞭解路線與停靠站位規劃內容，將全力協助南市加速完成審議作業。
南市交通局局長王銘德表示，紅線全線約6.52公里、共設置6處車站，路線規劃自文化中心與第1期藍線銜接，沿線途經大林站、南台南副都心、台南航空站、奇美博物館以及嘉南藥理大學站等重要節點。
王銘德表示，已與高雄市政府達成共識，未來在嘉藥大學站與高雄紅線共站銜接，採免出站於月台通道內進行轉乘，減少轉乘民眾的步行距離或上下樓梯之不便，另也會透過2市的票證整合，使民眾能一票到底，無縫銜接南、高2市，滿足2市密切的交通運輸旅運需求。為加速紅線進程，已同時啟動綜合規劃作業，期能加速推動捷運建設時程。
台南捷運工程處表示，交通部這次主要是實地勘查瞭解大林站、南台南站、台南航空站、奇美博物館等場站重要節點與沿線TOD規劃內容，並針對如何跨越快速公路台86線、如何銜接捷運第1期藍線、台鐵南台南站，以及如何與高雄捷運銜接轉乘等重要工程議題進行交流。交通部相當肯定市府團隊規劃內容，具實務可行性及未來前瞻性，將協助加速捷運計畫審議程序，以利可行性研究報告早日核定。
市長黃偉哲表示，紅線是台南捷運優先路網路線之一，串聯東區、南區及仁德區重要捷運路線，未來可整合台南與高雄之間緊密的交通網路，強化南台灣科技廊帶的公共運輸串聯。市府團隊會持續積極配合中央審查作業，全力爭取捷運可行性研究核定往綜合規劃階段邁進，以期早日實現台南捷運建設。
圖 台南捷運紅線可行性研究規劃路線示意圖，全案尚未定案。（南市交通局提供）
資料來源：自由時報
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