記者莊偉祺／台北報導
不只高雄、台南都要陸續蓋捷運，就連嘉義也將出現串連台鐵、高鐵的捷運藍線了！將依照現有BRT接駁公車路線規劃，採輕軌系統處理，未來也能連接進駐嘉義科學園區的台積電來往交通需求。另有全長10.9公里鐵路高架化也將出現，將設有嘉北站、嘉義站、北回歸線站等站別，目前預計118年底完成通車。
立法院交通委員會昨（18日）到嘉義考察交通建設，交通部長李孟諺率鐵道局、高公局等相關主管人員一併前往，行程中討論「高鐵嘉義站聯外輕軌藍線興建計畫」、「嘉義市區鐵路高架化計畫」、「嘉義市東區新闢高架道路連結國道3號計畫綜合規劃」，以及「蘭潭『林梢夕照 閱影潭心』計畫」等進度。
李孟諺表示，目前嘉義大眾捷運系統藍線可行性研究由嘉義市政府處理，鐵道局正在審查中，而嘉義鐵路高架化計畫則由鐵道局與施工團隊進行施工作業，未來雙鐵嘉義車站乘客轉乘及動線規劃，將會進一步提升整個雲嘉南地區的觀光與產業發展。
嘉義大眾捷運系統藍線將串聯台鐵嘉義站與高鐵嘉義站之間的交通運輸，將現有BRT系統提升為輕軌系統，路線為東起台鐵嘉義站，經自由路、世賢路、北港路、高鐵大道，至高鐵嘉義站。目前嘉義市政府已提報可行性研究報告，由交通部依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定審查中。
另鐵道局施工中的嘉義市區鐵路高架化計畫全長10.9公里，設有嘉北站、嘉義站、北回歸線站及1座水上車輛基地，總經費達334.25億，截至今年6月，整體進度約44.45％。
這計畫推動過程中，受水上車輛基地用地取得延宕、嘉義車站發現轉車台遺構後部分停工、耐震設計規範變更須辦理變更設計等3大因素，進而影響通車期程。為此，鐵道局已採行替代方案，以騰空嘉義高架車站用地進行施工；另轉車台的遺構部分，將就無涉都市設計審議內容的站區工程與遺構保存採脫鉤方式處理，預計於8月恢復嘉義車站施工，118年底達成高架化通車目標。
嘉義輕軌將依照現有BRT接駁公車路線規劃。資料照