圖 台南鐵路地下化工程，從東區林森通勤站到北區柴頭港溪長約7公里餘的鐵路沿線，4年多來共發現多達19處歷史遺構。（鐵道局南工處提供）
記者王俊忠／台南報導
台南鐵路地下化工程傳出挖出大量歷史遺跡，包括距今約兩千年前的「聖功女中遺址」，還挖到清朝大北門城垣遺跡、人骨、糖間遺構及日治台南車站舊排水設施，甚至有全台唯一僅存的日治時期轉車台，前後共挖出19處遺構出土。交通部鐵道局南工處坦言確共挖出19處遺構，積極處理中，但勢必影響施工進度。
鐵道局南工處說明，目前在南鐵地下化工程，從東區林森通勤站到北區柴頭港溪長約7公里餘的鐵路沿線，4年多來共發現多達19處遺構，其中14處已完成移置，尚有5處待探查、回填或移置。受到挖出這些遺構影響，原訂2024年底完工通車的預計時程，勢必受到延宕，該局還在評估完工與通車延後的時程。
鐵道局強調，針對相關遺址或遺構未來的保存，均依文化資產保存法相關法令，配合中央或地方主管機關台南市政府工務局及文化局辦理，以兼顧重大公共建設的推動與文化資產保留。
臉書社群「台南式」指出，「新竹棒球場地底下算什麼，台南的地底下才真的是臥虎藏龍，一堆大秘寶，台南式披露台南鐵路地下化施工期間，挖到距今約兩千年前的「聖功女中遺址」，還挖到清朝大北門城垣遺跡、人骨、民居、糖間遺構，甚至有全台唯一僅存的日治時期第一代轉車台和第二代轉車台，還有一堆貝塚、石器和陶器，林林總總共有19處遺構出土。
台南式表示，目前這幾處遺構大部分完成移置保存，最稀有的第一代轉車台是原地回填保護，未完成探勘的遺構也將持續探查。由於挖到遺構就得停工，目前南鐵地下化工程進度已稍有延宕，原先預計的完工目標已成為不可能的任務。
有些網友對「聖功女中遺址」名稱有疑問，台南式特別說明，「聖功女中遺址」這名稱是因為它在聖功女中旁邊出土，所以才這樣命名，是文史專家給予的名稱。
南鐵地下化工程挖出大量歷史遺構，此議題引起網友們熱議，有網友說，台南滿地都是寶、古蹟最多，不意外，文史古都不是浪得虛名，走在台南路上隨時可能踢、踩到古蹟，遺址是很珍貴的，希望能保存下來；市府能重視並培養市民愛護、保存古蹟的思維，這些是台灣先人辛苦的歷程。還有網友期待挖出長毛象、地下人類文明；有人並說鐵路地下化工程團隊都變成考古隊了！
市府文化局說明，南鐵地下化施工遭遇的19處遺跡中，目前有4處尚未移置完成：1.機關庫遺構：移置計畫修正版於2023年1月18日函覆同意先行施作；2.位於新樓醫院西側的糖漏遺留：尚待鐵道局探查清理後才能進行價值研判及後續處置；3.東門陸橋旁黃欣故居建築遺構：尚待鐵道局探查清理後才能進行價值研判及後續處置（目前鐵道局先處理東門陸橋，遺構現況先回填）；4.磚構涵洞：移置計畫修正版於2023年1月30日函覆同意先行施作（目前鐵道東移之主要徑工項，影響西側連續壁工程施工）。這些開挖出的遺跡目前尚無涉及文資審議程序。\
台南火車站機關維修車庫遺構。（鐵道局南工處提供）
南鐵地下化工程挖出三合土及管涵遺構。（鐵道局南工處提供）
南鐵地下化工程挖出台南東區崇明三街磚砌涵洞遺構。（鐵道局南工處提供）