圖 北外環3期道路與北園五路等二大通聯道路通車後，南科橫向交通聯結可望獲得有效的改善。（圖：南市府提供）
文/記者林耀文
南科去年營業額破兆，今年可望再創新高，就業人口高達9萬多人，但南科聯外交通要道括國道8號、新港社大道、臺1線及臺19線等，上下班尖峰時段車流壅塞，南市府交通局表示，北外環3期道路與北園五路等二大通聯道路通車後，橫向交通聯結可望獲得有效的改善，呼籲通勤族多多利用這2條道路，紓緩當地的交通問題。
台南市府交通局長王銘德表示，市府相當重視南科通勤路線的交通問題改善，積極興建道路並與中央合作增闢聯外道路來讓市民多加利用，以近期完成的北外環三期為例，即提供一條由安南區快速通往南科的便捷道路，減少通勤時間，且避免汽車行駛平面河堤道路與機車混合爭道問題，經統計該道路通車一個多月以來，上下班時段的車流雖逐漸增多，但還大幅低於這條道路設計的車流容量，所以這是一條相當方便的道路，市民可多加利用。
王銘德指出，北外環3期和北園五路的通車對於南科通勤族而言是一大福音，呼籲市民朋友多加利用，以節省寶貴的通勤時間，交通局另已爭取交通部經費補助，目前正建置安定交流道及市道178線的自動號誌系統，預計112年底前也可完成，短期已先增加178線的紅綠燈週期來紓解市道178壅塞現象。
交通局說明，北外環3期快速道路於10月18日正式通車，沿鹽水溪北岸布設，西起台江大道銜接第2期工程，東至南科聯絡道銜接第1期工程。主線快速高架道路主要提供汽車通行，雙向各設置2快車道，由台江大道往東直通南科聯絡道，而橋下平面道路則提供機車駕駛沿鹽水溪北岸行駛，自台江大道、長和路一段、永安路經由大洲一號橋後直達南科聯絡道往返南科。
或是經由大洲產業道路北轉接新港社大道進入南科，作為提供避開永康交流道、台1線中正北路等易壅塞路段的重要替代路線，單趟通勤可節省約10分鐘以上的行車時間，尤其對於安南區與永康區的市民而言，更能享受地利之便。
交通局說，工務局開闢的安定區北園五路，則於11月15日正式通車，自安定、善化、麻豆等地區前往南科的車輛，可由北園五路直接進入南科，不必再繞道直加弄大道及南科七路，是下國道1號安定交流道後，接續市道178線進入南科的主要聯絡道路之一，也能適度改善烏橋中路車多壅塞、車流交織的狀況。
北外環三期提供一條由安南區快速通往南科的便捷道路，減少通勤時間，且避免汽車行駛平面河堤道路與機車混合爭道問題。（圖：南市府提供）
市調顯示，包括永康鹽行國中區段徵收區、安南區台史博館特區一帶，皆受惠北外環三期快速道路通車便利效應，明年將成為多家外地大建商推案新重鎮，不乏戶數超過千戶的超級大案將強銷。
受惠北外環三期通車便利效應，包括永康鹽行國中區段徵收區、安南區台史博館特區一帶，將成為明年推案新重鎮。