圖 南部地區在科學圈、產業園區重大建設持續推動，精華區大筆土地，吸引大型建商紛紛搶卡位，尤其具備賞景、商圈與交通優勢的精華地，成為建商購地重點目標。
文/記者林耀文
中南部房市剛性購屋需求依然強勁，同時台商資金持續回流與市場低利環境，刺激大型建商積極搶佔市場版圖與儲備推案土地，同時重大建設帶動商圈成長與刺激土地行情墊高，大型建商陸續搶佔市區大筆精華地，也將讓中南部房市生態面臨轉變。
有土斯有財 房市版圖跟著建設腳步擴大
台中房市今年前七月土地交易，三大屯區的交易熱門地段出現「市區化」現象，重劃區大面積土地追高情形不再。
富住通商用不動產調查統計，今年上半年高雄土地交易金額逾275億、達1377件，土地熱區總額最高三大區，包括楠梓區、三民區與鼓山區；台南今年上半年土地交易202.9億元、1682件，交易熱區總額最大的三區為仁德區、永康區與安南區。其中待重劃或新重劃區土地，吸引大型建商紛紛提前卡位，建商對於市郊週邊土地需求明顯增加，中北部建商持續看好南部房市，南下購地卡位的情形增多。
根據最新統計，台中房市今年前七月土地交易，三大屯區的交易熱門地段出現「市區化」現象，重劃區大面積土地追高情形不再，顯示打炒房政策影響下，房市回歸理性面，地段機能成購屋關鍵點。
根據內政部實價登錄網站，台中市三屯區前七月的都市住宅用地交易面積，以南屯區昌明段最多，其次為北屯區大華段、西屯區福和段。其中南屯區昌明段為13期重劃區中緊鄰八期豐樂公園、文心秀泰生活圈。而北屯區大華段土地為大坑商圈的特二種住宅用地。西屯區福和段則是鄰近東海、中科商圈。觀察三屯區其他交易熱區也都是集中在商圈周邊。
台中市建築經營協會市場資訊主委白洪章指出，土地開發向來被視為房地產的先行指標，觀察今年前七月台中市都市住宅用土地交易熱點，以南屯區昌明段、西屯區福和段、北屯區大華段、建安段等區的交易面積較多，新興重劃區大面積、追高交易情形不再，且今年購地趨勢多以鄰近商圈、交通為主，似乎也嗅出在房市保守氛圍下，建商推案地點的選擇更傾向自住機能。
白洪章分析，市區內大面積土地取得不易，開發商多半經過長時間整合、斡旋，開發成本較高。且規劃的產品也會因周邊機能類別而有所區別，如小坪數產品多以鄰近捷運交通、商業區，而靜巷內住宅區對換屋型購屋客則更有誘因。
台南重大建設展現成果 大建商紛搶地插旗推案
看好高鐵台南沙崙站特區前景，大型建商紛紛前來搶地。
由於半導體產業持續改變台南城市發展樣貌，從台積電、南科建設及半導體產業新聚落，帶來大量工作人口與居住需求，造就南科生活圈，高科技及傳統工作人力在地生活消費。加上交通與生活建設，包括北外環道路交通重大公共建設、台鐵地下捷運化先進環線交通建設、大台南會展中心，及沙崙智慧綠能科學城等重大公共建設利多，發展智慧城市，帶動就業及經濟發展。
看好台南房市發展前景，加上台南重大建設持續推動，工研院未來在第三代半導體上的實驗研究佈局，將讓沙崙成為下一個世代的半導體研發重鎮，使台灣在全球電動車供應鏈佔有重要地位，並且帶動周邊產業轉型升級，成為台南第三個經濟引擎。看好高鐵沙崙站特區前景，大型建商紛紛前來搶地，包括華友聯集團、達麗建設、遠雄建設、春福機構都取得該區數千坪土地。
遠雄、宏普、櫻花等上市建商，紛紛搶進台南永康鹽行國中區段徵收區，皆購進上千坪精華地。
永康鹽行國中區段徵收區，包括遠雄、宏普等建商皆搶進逾4千坪精華地，上市建商櫻花建，也以總價約7億9268萬元，取得該區平道段3筆合計約1087.97坪緊鄰鹽行國中的商業區土地，日後進場推案皆站上3字頭與朝4字頭邁進。
高市建設區前景佳 科技新貴購屋置產優選區
高市府啟動「左營高鐵科技之心」、「北城計畫」、「大美術館計畫」等重大建設計畫，加上新台17線建設持續推動，將快速帶動大美術館園區發展。
高市府日前高鐵左營站西側約2.6公頃廣停用地與轉運專用區土地，啟動「左營高鐵科技之心」計畫，將辦理變更為商業區，並於明年2月採公辦都更，預計比照特貿三模式，分三區招商，規模將達百億元。本案3處基地緊鄰左營高鐵站西側，離台積電高雄廠址僅2公里，堪稱近便高鐵及台積電之微型內科，總計可提供7.3萬坪之樓地板面積，作為IC產業之南部區域總部及其他商業設施使用，將比照特貿三公辦都更案，分3處基地招商（1.3公頃、1.1公頃、0.2公頃）。
房產業界分析，竹科、中科與南科發展經驗可驗證，科技新貴客層選擇定居處，更嚮往居住在高級住宅區，同時在Call back責任制快速返廠潛規則，主要以15分鐘車程內的生活圈為考量，包括學區條件、綠地優勢、連結百貨商圈與快速路網等，美術館園區可在10至15分鐘內連結半導體材料研發核心，且坐擁美術公園、中山國小與七賢國中總量管制學區，並迅速連通漢神巨蛋百貨商圈，10分鐘車程通往高鐵左營站區與國道10號高速公路，對高科技新貴客層頗具吸引魅力。
華友聯集團董事長陸炤廷認為，鐵路地下化綠園道完工後，已翻轉高雄地景風貌。大美術館園區西面享受完整綠地景觀，加上15.37公里長美術綠園道的優質景觀，美術館未來發展重心逐漸往西移動，綠園道周圍的房價勢必出現補漲效應。 鐵路地下化後的綠園道規劃，除了具備地理縫合與都市景觀綠美化的效益，也代表著大美術館園區發展，將納入鼓山內惟、左營果貿特區一帶，做為園區發展腹地，鐵道隔閡因素消除，也將讓區域房市帶來發展新契機，加上新台17線北段工程已完工，南段工程正積極規劃推動，日後全線通車將讓楠梓、左營、鼓山南北向交通更順暢，提高連結大美術館園區的交通便利性。