圖 台南捷運第1期藍線規劃站點。（尚未定案，南市交通局提供）
記者洪瑞琴／台南報導
六都之中唯有台南沒捷運，但是整體路網規劃報告已獲中央同意核備，其中優先路網第1期藍線進度最快，目前規劃11站，全案正辦理綜合規劃期末作業及環境影響說明書期中作業。
第1期藍線可行性研究案，永康大橋至東區文化中心、仁德轉運站，路線長8.6公里。原設置14座車站，但行政院指示考量減少設置車站，經綜合規劃期中報告審查決議將車站數調整成11站；修正後，原平均站距約620公尺調整約為762公尺，單趟行車時間主線可節省12％，支線可節省14％，整體營運效率提升，車站工程成本減少約22％，有助於提高計劃財務效益。
「大橋站」在中華路與台鐵大橋站交會處，「中山南路站」在中華路與中山南路交會處，「中華二路站」在中華路與中華二路交會處，「兵仔市場站」在中華路與中華一路口交會處，「平實站」在中華東路一段與小東路交會處。
「南紡購物中心站」在中華東路一段與平實路口，「東門站」在中華東路二段與中華東路二段295巷交會處，「崇德路站」在中華東路三段與崇德四街七巷交會處，「文化中心站」在中華東路三段與中華東路三段399巷交會處，「東門富農站」在中華東路三段與東門路三段226巷交會處，「仁德站」在中山路與裕忠路口交會。
南市交通局表示，第1期藍線已完成沿線地形測量、地質初步探測、地下管線調查、沿線植栽等先期調查作業，並建立路廊基礎資料庫，目前就路線及場站周遭的生活環境、自然環境、社會環境及經濟、文化、生態等項目進行客觀調查、預測與分析，將透過科學儀器監測及人員實地調查方式研析資料。
交通局表示，捷運計畫須經過可行性研究、綜合規劃、基本設計、細部設計，才能進入工程及通車營運，第一期藍線完成環境影響說明書後，會再召開公開會議傾聽地方聲音及蒐集意見，打造符合民眾期待的捷運建設。
台南捷運平實轉運站預定地。（記者洪瑞琴攝）
台南捷運第1期藍線路線示意圖。（南市交通局提供）
台南捷運第1期藍線從永康大橋至東區文化中心、仁德區仁德轉運站。（南市交通局提供）