整體期程約9至10年 長6.72公里 永康站、大橋站改為地下車站
台南市交通局昨天在議會業務報告，多位議員關切「台南鐵路地下化延伸永康段」推動進度與周邊交通整體規劃。交通局表示，該案自綜合規劃起算至完工通車，依大型軌道建設經驗推估，整體期程約需九至十年。
消除3處平交道、3座立體陸橋
永康段鐵路地下化全長六．七二公里，規劃將現有永康站與大橋站改建為地下車站，並在兩站之間增設「康橋簡易地下站」。工程完成後，預計可消除三處平交道及三座立體橫交陸橋，包括永康橋等主要交通節點，有助改善長期壅塞問題，提升道路系統安全性與通行效率。此計畫也將與台南捷運藍線形成轉乘路網，大橋站未來規劃為鐵路與捷運的垂直轉乘站。
與台南捷運藍線形成轉乘路網
南市交通局局長王銘德指出，該案可行性研究已在去年九月獲行政院核定，目前由交通部鐵道局接續辦理綜合規劃作業，並同步進行環境影響評估及各項工程介面整合。依目前規劃時程，預計今年底完成綜合規劃後提報行政院審查，後續仍需經都市計畫變更、基本設計、細部設計及實際施工等多階段程序。
依照過往大型鐵路地下化工程經驗，從規劃到完工通常需近十年時間，而整體經費需俟綜合規劃完成後才能確定。
鐵道局表示，台南永康鐵路地下化已在一月啟動綜合規劃及環境影響評估作業，目前進行相關介面協調及調查規劃中，後續俟環境影響說明書獲環境部審查通過後，續將綜合規劃報告提報行政院審查。
針對地方提出增設「康橋簡易車站」的建議，鐵道局說，原核定可行性研究已納入康橋站構想，也併入綜合規劃持續評估中。未來需在不影響既有台鐵營運安全、地下化施工進度，以及周邊具備足夠用地條件之前提下審慎評估可行性。
對於台南捷運藍線進度，交通局說，藍線綜合規劃已獲行政院核定，後續將採統包工程招標，再進入細部設計階段，分段推動主體工程施作。若今年底完成統包發包，將可同步啟動部分先期工程。
圖/記者洪瑞琴攝
資料來源：自由時報
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