鐵路地下化倒數通車 永康地區鐵路立體化同步推進
台南交通建設全面升級，不只啟用三座前瞻立體停車場、二座轉運站，最受矚目的捷運與鐵路立體化也都迎來關鍵進展，台南將不再是「六都唯一沒有捷運的城市」。
藍線展開基本設計 拚6年後通車
台南市交通局局長王銘德昨天表示，台南捷運第一期藍線已獲行政院核定，基本設計也同步展開，目標明年完成統包招標、啟動先期工程，並力拚六年後通車。至於其他路線包括第一期藍線延伸線、紅線、深綠線可行性研究，也都已送中央審議；綠線可研進行最後修訂，黃線則在可研作業中。
全新台南地下車站 估明年底啟用
另一重大工程台南鐵路地下化，全長八．二三公里的主隧道已全部完成，鐵道局預估明年底就會把軌道切換到地下，全新的台南地下車站也同步啟用。新增的林森站、南台南站則預計在二〇二九年、二〇三〇年開站，南鐵地下化整體計畫將在二〇三一年三月全部完工。
永康地區的鐵路立體化也同步推進，全長六．七二公里、可消除三處平交道與三座陸橋的計畫已獲行政院核定，未來永康、大橋站將變身地下站，還會新增康橋地下站，後續由鐵道局接手綜合規劃與設計。
至於新市與仁德的鐵路立體化也有進度，新市段已送交通部審議並完成實地勘查，仁德段已完成可行性研究報告並取得台鐵、議會同意，預定今年底前提報交通部審議。
新設3處立體停車場、2座轉運站 便民
王銘德指出，東區青年路、文化中心、北區成德里三座多目標立體停車場，以及和順、永康二座轉運站相繼啟用，立體停車場除提高當地的停車供給，也滿足托嬰、里民活動中心等不同需求，二座轉運站則提供民眾舒適的候車轉乘空間，也連結國道客運、市區公車形成路網，成為安南區、永康區交通樞紐及轉運中心新地標。
王銘德強調，未來台南發展核心，府城、沙崙、南科等三大核心一併納入六條捷運優先路網。除了拚第一期藍線明年開工，其他路線也均按部就班的展開規劃作業，爭取中央核定，帶台南邁向「捷運城市」新時代。
圖 台南捷運第1期藍線工程預計於明年動工，圖為經過路線東門路3段。（記者洪瑞琴攝）
資料來源：自由時報
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